在現代鋼筆世界中，Pilot的Capless已經是無蓋設計的代名詞，然而早在1930年代，義大利Aurora的Asterope和法國Pullman等筆款都早有著這種「無分離式筆蓋」的類似概念。 這類鋼筆的訴求我想無非是方便單手操作、避免筆蓋遺失等目的，但如何保持筆尖處的氣密而使之不易乾涸則為難點所在。30年代筆款所採用的設計大多為「上掀式」的外蓋；當筆尖推出時機構能頂起外蓋，收回時則將外蓋拉回復位。這樣的設計雖然已經能夠一定程度的克服筆尖乾涸的問題，但在60年代，Pilot的Capless給出了更優雅的答案。

1962年，Pilot打造了他們的第一枝「迴轉式」Capless原型筆。不鏽鋼材質的流線筆身，搭配極為複雜的筆尖伸縮機構設計，似乎呼應著人類在那個年代對於太空的狂熱。而其中最獨特的「滑帶式」氣密構造，則展現出了全新時代的工藝設計。當筆尖機構旋出時，開口處一片薄而有彈性的帶狀金屬片構造即會往內滑入，使開口暢通。

1963年，Pilot推出了商品化的第一彈Capless鋼筆，型號C600MW。筆身以能夠引伸加工的鋁材製成，大幅降低了生產成本；表面則以Pilot專利註冊之陽極處理方式——Metaruby，產生了非常漂亮細緻的緞面外觀。

初期在筆身兩側的點狀裝飾件是白色的，後來因為與西華有商標上的衝突故很快地改為黃色。C600MW的型號編碼中，C是Capless的縮寫，600則為定價日幣6000元的意思；M是陽極工法Metaruby的縮寫，W則代表筆身內的Double卡水收納構造。

這枝筆款中有一個灰色塑料配件，兩端各能夠固定一只當時規格的卡水，讓使用者能夠收納於筆身中增加日常書寫的續航力。這個小配件稍嫌不起眼，如果有筆友有意尋找這款鋼筆，必須特別注意這個配件是否完整。

這款Capless的筆尾塑膠件常見有灰色和黑色，上面有筆尖尖幅及色號字樣，根據資料更有白色的Prototype存世。1964年，Pilot另外發表了包金版本的C1000GW，是一枝經典華麗的筆款。以這枝鋼筆為基礎，Pilot還在同年度因應東京奧運，發表了限量20枝的蜻蛉塗款式。紅色底漆加上金色紋路，展現了日本傳統工藝和當時工業設計間的完美結合，相當動人。有幸在日本拜見過一次實物，可惜當時和預算有段距離，無緣入手。

時至今日，Capless早已發展成相當精彩完整的系統，各種顏色和設計都令人目不暇給。早期的Capless由於耗材規格停產且不易維修，站在實用的角度而言或許已沒有追逐的必要。然而若是對於鋼筆的發展沿革有興趣的話，個人非常推薦去了解一下Capless的款式流變。許多有趣的設計和想法都能看到Pilot的用心，以及日式工業設計中獨有的精巧細膩之處。